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新能源系列

新能源系列

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) (BTMS)

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(Battery Thermal Management System, BTMS) 的核心職責(zé)是運(yùn)用冷卻液為媒介,及時(shí)轉(zhuǎn)移電池充放電過程中累積的熱量,確保電池組運(yùn)作在理想的溫度區(qū)間,以維系最佳效能并延長使用壽命。

其關(guān)鍵構(gòu)成部分包括:

  • 冷卻液循環(huán)泵:在新能源汽車中扮演類似傳統(tǒng)汽車水泵的角色,驅(qū)動冷卻液在電池組內(nèi)部循環(huán),均勻散熱,維持電池溫度穩(wěn)定。
  • 電池冷卻板/熱交換器:位于電池包附近,促進(jìn)冷卻液與外界(空氣/制冷劑)的熱量交換,有效降溫。
  • 溫度傳感器:布置于電池包的關(guān)鍵位置,實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度,信息反饋至控制系統(tǒng),確保冷卻系統(tǒng)精確調(diào)控。


同樣,電機(jī)及電控系統(tǒng)的冷卻也至關(guān)重要,其構(gòu)成要素有:

  • 電機(jī)冷卻循環(huán)泵:專為電機(jī)與電控組件設(shè)計(jì),保持冷卻介質(zhì)循環(huán),加速散熱。
  • 熱交換器:鏈接電機(jī)與電控冷卻回路,有效散發(fā)產(chǎn)生的廢熱。
  • 熱管理系統(tǒng)控制器:整合多點(diǎn)溫度傳感器數(shù)據(jù),智能調(diào)控循環(huán)泵、風(fēng)扇及熱交換器,實(shí)施高效冷卻計(jì)劃。

另外,可選配的熱泵系統(tǒng)不僅服務(wù)于車廂空調(diào),還在寒冷環(huán)境中高效回收外界熱量以加熱電池組,減少直接電加熱的能耗,從而在冬季提升行駛距離。

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汽車電子水泵

汽車電子水泵主要通過水箱循環(huán)防凍液對發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱;健科電子高性能電子水泵使發(fā)動機(jī)總是處于最優(yōu)異的狀態(tài)。


健科電子水泵的簡介及優(yōu)勢:


功能特點(diǎn):


涵蓋20W-130W;12V類型

控制方式:FOC

功率范圍:20W ~ 130W

溫度范圍:-40℃~ 125℃

通信方式:PWM/LIN,有診斷反饋

保護(hù)方式:過壓/欠壓/過流/過載/過溫/堵轉(zhuǎn)/缺相/短路等

整泵效率大于30%

靜態(tài)功耗小

低噪音,長壽命

體積小,重量輕


出廠前經(jīng)過嚴(yán)格的電器試驗(yàn):


電源端抗干擾試驗(yàn)

信號端抗干擾試驗(yàn)

ISO7637



耐久試驗(yàn):


超過2000h,125°高溫耐久試驗(yàn)

超過2000h,-40°低溫耐久試驗(yàn)

超過500h高低溫沖擊試驗(yàn)

鹽霧試驗(yàn)

振動試驗(yàn)

IP69試驗(yàn)


JK-AEWP12.050.001-2.jpg

JK-AEWP12.080.001-1.jpg

(主市場:ICE輔助泵,BEV冷卻系統(tǒng),PHEV冷卻系統(tǒng))



相關(guān)產(chǎn)品 快速的、高質(zhì)量的、定制化的產(chǎn)品

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